【小型二輪】免許取得までの道 四日目
原付スクーター歴3ヶ月の僕が小型普通二輪免許を取得するまでの道のり。
本記事は教習の四日目を消化した記事です。
前回の記事はこちら。
教習四日目
前回、一段階目の見極めがぬるっと終わり、現実味がないまま二段階目に移行した僕。
二段階全体のスケジュールはこんな感じです。
- シミュレーション←今回
- 学科
- シミュレーション
- 実車
- シミュレーション
- 実車（二段階見極め）
………。
シミュレーション多すぎィ！
というのも、普通免許と違って二輪については所謂「路上教習」がなく、
卒業して免許更新（または新規取得）した後に晴れて公道デビューとなるわけなので
この圧倒的シミュレーション数も納得と言えば納得です。
普通免許を持っている、または既に二輪免許を持っていて公道で走ったことがある人ならともかくとして
公道を走ったことがない免許取り立てほやほやの人間がMTバイクで路上出たらまぁパニック起こすでしょうしね。
（公道は他の車やバイク以外にも自転車や標識、標示などの情報量がクソ多い上に独特の「流れ」があるため）
教習所内のコースにも一応標識があったり他の車は走っていますが全く別物です。
1時限 シミュレーション
というわけで張り切ってシミュレーションしていきます。
1段階時と同様、僕含め3名グループで変わりばんこに路上シミュレーション。
珍しく女性の方が一人いらっしゃって、今回免許を取ろうと思ったのは家族がバイク乗りだったからとのこと。
お父さんお母さんのどちらが乗っているかわかりませんが、家族でバイクツーリングなんて出来たら素敵だろうなぁ。
ちなみに小型二輪MTのコースで通っている人は今まで僕以外に見たことありません（白目）。
小型二輪ATの人はちょろっと見ますがそれでも圧倒的に普通二輪と大型二輪が多い印象です。
125ccMT車の肩身の狭さたるや。
路上シミュレーションが難しい
いや～これがなかなか難しかったです。
割と直前で「次の角を右折してください（アナウンス声）」みたいなことを言われるので、
（進路変更しなきゃ…その前にウィンカー出して後ろ見て…あっ車来てるし行けんなこれ減速するからちょっとアクセル戻して、あれ今ギアなんぼだったっけ2速かこれ落としとくかでもエンスト怖いなあれ待って信号の前に横断歩道あるやん歩行者来るかも止まるか、いやその前に路上駐車してるトラックあるやんけ張り倒すぞ避けなきゃその前にウィンカーいや先にブレーキかクラッチ切らんとエンストする路駐してるトラックぁああああ歩行者ああああああああああ！！！！！）
みたいな感じでとにかく忙しい。
一連の動作を自然にできるように練習せねば。
四日目の教習はシミュレーション1時限だけで終了。
次回は教習五日目、連続3時限消化
五日目は学科、シミュレーション、実車と内容盛り沢山になる予定です。
二段階見極めのコースは覚えたので早めに反復練習したいところ。
ではまた次回っ。
教習所の次の記事はこちら↓
